El anillo antipolvo se aplica al vástago del pistón neumático hidráulico, principalmente para eliminar el polvo adherido a la superficie exterior del cuerpo del cilindro del pistón y evitar que arena, agua y contaminantes entren en el cuerpo del cilindro sellado.
En la actualidad, la mayoría de los anillos antipolvo utilizados en la práctica están hechos de materiales de caucho y sus características de trabajo son la fricción seca, lo que requiere que los materiales de caucho tengan una resistencia al desgaste particularmente buena y un rendimiento de deformación permanente por compresión baja. En los últimos años, también se han promovido gradualmente nuevos tipos de sellos antipolvo que combinan otros materiales con materiales de caucho, como las combinaciones de PTFE y juntas tóricas, que tienen buenos efectos de sellado. Larga vida útil y aplicación cada vez más extendida.
En la actualidad, existen cada vez más tipos de anillos antipolvo, que se pueden dividir en varios tipos según sus funciones, características, tipos estructurales y mecanismos de sellado.
1. Clasificados por forma estructural: anillo de sellado contra polvo rectangular; Anillo de sellado contra el polvo biselado; Anillo de sellado contra el polvo en forma de pie; anillo de sellado contra el polvo en forma de J; Anillo de sellado antipolvo triangular.
2. Clasificados por función: anillo de sellado contra polvo de simple efecto; Anillo de sellado contra el polvo de doble efecto.
3. Clasificado según si hay esqueleto o no: sin anillo de sellado de polvo de esqueleto; Anillo de sellado antipolvo tipo esqueleto.
4. Clasificados por combinación: anillo de sello antipolvo de tipo único; Anillo de sellado antipolvo combinado.
Una capa de película de aceite se adhiere a la superficie del vástago del cilindro de aceite. El uso de cilindros de aceite generalmente implica partículas de polvo o arena, que se adhieren a la película de aceite en la superficie del vástago del pistón y pueden ser transportadas al interior del cilindro, causando rayones en el borde del labio del anillo de sellado en forma de labio en el vástago del pistón o la superficie del vástago del pistón, lo que provoca una fuga del medio. Por lo tanto, es necesario instalar un anillo guardapolvo en el exterior del anillo de sellado del vástago del pistón, cerca de la cara extrema del cilindro.
El anillo guardapolvo se instala en la ranura y, debido a un cierto grado de interferencia entre el borde del labio del anillo guardapolvo y el vástago del pistón, el borde del labio del anillo guardapolvo está firmemente sujeto a la superficie del vástago del pistón.
El vástago del pistón se mueve hacia adelante y hacia atrás, y el anillo de polvo elimina las partículas de polvo y arena que se adhieren a la superficie del vástago del pistón. Hay un cierto espacio entre la sección derecha del labio del anillo guardapolvo y el vástago del pistón, lo que puede reducir la resistencia a la fricción entre el labio del anillo guardapolvo y el vástago del pistón.